Teknoloji Vehicle-to-Grid (V2G) te nan faz pilòt pou ane, men yon amannman ki sot pase nan estanda ISO 15118-20 la ap deplase li nan direksyon reyalite komèsyal yo. Aktyalizasyon a, ke yo rekonèt kòm Amannman 1, prezante yon sèvis AC DER (Resous Enèji Distribiye) ki pèmèt estasyon rechaj la kominike anviwònman sipò rezo a nan veyikil la. Sa a se yon etap teknik kritik ki transfòme V2G soti nan yon konsèp laboratwa nan yon opsyon akizisyon solid pou flòt komèsyal ak sèvis piblik.
Chanjman teknik la
Anvan sa, V2G te mande konplèks Et souvan propriétaires chemen kominikasyon. Nouvo amannman an estandadize fason EVSE a di veyikil la ki sèvis griy ki nesesè-tankou absòbe enèji solè depase oswa enjekte pouvwa tounen nan griy la pandan gwo demann lan. Sa a mande pou pyès ki nan konpitè ki kapab koule pouvwa bidireksyon, ki se yon depa enpòtan soti nan chajè estanda unidireksyon.
Pou chèn ekipman pou, sa vle di debaz pyès ki nan konpitè ap deplase. Yon chajè V2G-pare mande pou kontwolè entèn ki pi fò, kominikasyon avanse liy elektrik dijital (PLC), ak mekanis sekirite ki ka okipe koule ranvèse pouvwa. Se pa tout faktori ki ekipe pou konstwi inite sa yo nan echèl.
Ki sa distribitè yo bezwen mande
Pou distribitè ak mak kap antre nan espas V2G la, dilijans la dwe ale pi lwen pase fèy espesifikasyon an. Kesyon kle yo se:
- Èske inite a vrèman bidirectionnelle?Anpil "V2G-pare" chajè yo aktyèlman jis ISO 15118-20 konfòme men manke topoloji pouvwa fizik la pou koule ranvèse.
- Èske firmwèr la sipòte sèvis AC DER?Mizajou Amannman 1 la se nouvo. Konfime ke firmwèr plato a te mete ajou pou sipòte mesaj estanda DER la.
- Ki chemen sètifikasyon an?Menm jan ak chajè estanda, inite V2G yo pral bezwen satisfè kòd rezo lokal yo ak estanda sekirite yo. Tès la pi konplèks epi li pral pran plis tan.
Ka biznis la
Pandan ke pyès ki nan konpitè V2G pote yon pri prim, pwopozisyon valè a ap chanje. Sèvis piblik yo ap ofri de pli zan pli pwogram repons demann ki peye operatè flòt yo pou sèvis grid yo. Yon chajè ki ka patisipe nan pwogram sa yo fè yon sant pri nan yon avantaj revni. Kòm yon rezilta, achtè flòt yo ap kòmanse mande pou kapasite V2G kòm yon kondisyon, pa yon ajou.
Amannman nan ISO 15118-20 se zam ki kòmanse pou tranzisyon sa a. Founisè yo ki te envesti nan jeni bidireksyon ak firmwèr mete ajou yo pral moun ki ka delivre pwodwi ki konfòme yo.
FAQ
K: Èske sa vle di tout chajè yo dwe pare pou V2G kounye a?
A: Non V2G toujou opsyonèl pou pifò aplikasyon yo. Sepandan, AFIR ak lòt règleman yo ap avanse pou mande kapasite bidireksyon pou enfrastrikti piblik alavni. Amannman an tou senpleman fè li pi fasil pou pwokire pwodwi ki konfòme yo.
K: Ki diferans ki genyen ant V2G ak V2H?
A: V2G (Vehicle-to-Grid) reyaji ak pi laj griy elektrik la. V2H (Vehicle-to-Home) pouvwa yon sèl kay. Tou de itilize pyès ki nan konpitè bidireksyon menm jan an, men kondisyon kominikasyon ak sekirite griyaj yo diferan.
K: Èske nouvo amannman an mande pou chanjman pyès ki nan konpitè?
A: Wi. Pou itilize sèvis AC DER nèt, plato a dwe gen yon topoloji pouvwa bidireksyon. Mizajou mikrolojisyèl yo pou kont yo pa ase si pyès ki nan konpitè pa ka fizikman pouse pouvwa tounen nan griy la.
K: Konbyen pi chè yon plato V2G?
A: Prim pri a varye pa manifakti, men li se tipikman 20-40% pi wo pase yon plato konparab unidirectionnel akòz eleman siplemantè yo ak kondisyon tès yo.
K: Èske mwen ka modènize yon plato estanda pou V2G?
A: Nan pifò ka yo, non. Elektwonik pouvwa entèn yo bezwen fèt pou koule bidireksyon depi nan kòmansman an. Rénovation se jeneralman pa pri-la efikas.