Li konvèti kouran dirèk apwovizyone pa batri pouvwa a nan kouran altènatif pou jenere koupl pou pwopilsyon wou. Pandan se tan, li refè enèji sinetik pandan frenaj pou rechaje batri a. Solisyon prensipal yo sou mache a se 3-an-1 asanblaj kondwi elektrik ak tren elektrik milti-an-yon trè entegre. Pi wo entegrasyon pote pi bon pèfòmans nan volim, pwa ak konsomasyon enèji.

Pwofesyonèl tradiksyon angle

Konvèsyon enèji elektwomekanik nan tren elektrik machin elektrik yo

Motè traction

Motè traction a se eleman debaz ki jenere fòs traction pou pouse veyikil la. Konpozan prensipal li yo se jan sa a:

StatorPati nan estasyonè nan motè a, konstwi soti nan laminasyon asye Silisyòm ak likidasyon kòb kwiv mete entegre nan fant sikonferansyalman espace alantou nwayo a stator.

RotorAsanble a wotasyon, jeneralman te fè nan fèy asye Silisyòm ekipe ak leman pèmanan ranje jisteman yo kominike optimal ak stator la ak pwodwi koupl. Gen topoloji motè altènatif san leman pèmanan, tankou motè endiksyon ki adopte yon estrikti kalòj ekirèy-pou jenere koupl olye pou yo leman.

Lè aktyèl koule nan enroulement stator yo, yon wotasyon chan mayetik kreye. Jaden sa a reyaji ak leman rotor yo (oswa kaj ekirèy la nan motè endiksyon) pou vire rotor la epi delivre mouvman mekanik. Pedal akseleratè a nan yon EV kontwole grandè ak frekans nan kouran elektrik k ap koule soti nan batri a nan motè a atravè sistèm kontwòl ak elektwonik pouvwa, kidonk ajiste pwodiksyon an koupl nan motè a.

Prèske tout machin elektrik adopte motè AC, kategori kòm swa kalite synchrone (motè leman pèmanan brushless) oswa kalite asynchrone (motè endiksyon).

Bwat ak Drivetrain

Machin entèn motè ki degaje konbisyon konte sou transmisyon mekanik pou matche ak pwodiksyon motè ak demann wou yo. Bwat EV yo pi senp pase sa yo pou machin ICE. Kontrèman ak motè ki degaje konbisyon entèn yo, motè elektrik yo ka delivre koupl atravè yon seri vitès pi laj epi jenere koupl nan vitès wotasyon zewo. Sa a elimine nesesite pou anbreyaj ak rapò miltip angrenaj tipik transmisyon ICE.

Men, motè yo fèt pou vire pi vit pase wou machin yo, kidonk fonksyon prensipal bwat la se rediksyon vitès ak anplifikasyon koupl.

Pifò tren EV gen yon sèl rapò angrenaj fiks ki pa gen okenn konpozan chanjman. Bwat milti-vitès yo aplike sèlman nan gwo-pèfòmans oswa gwo machin elektrik komèsyal pou pwolonje koupl ki disponib ak lajè vitès.

Pou tren elektrik machin ibrid, bwat la jwe yon wòl enpòtan anpil nan konbine pouvwa soti nan youn oswa plis motè elektrik ak motè a ki degaje konbisyon atravè seri angrenaj konvansyonèl oswa planetè. Li kowòdone motè a ak motè nan divès kondisyon kondwi pou delivre pouvwa nan efikasite maksimòm. Mòd fonksyònman yo enkli pi bon kalite kondwi elektrik ak motè a fèmen, ak mòd dèlko kote motè a ak motè travay ansanm pou chaje batri a nan kondisyon wout apwopriye.

Diferans lan se swa entegre nan bwat la EV oswa enstale kòm yon eleman otonòm depann sou Layout an jeneral powertrain.